XCMG LW900K 9t-eko aurrealdeko kargagailu erraldoia
Aukerako piezak
Sardexka irristakorra / Kubeta estandarra/ 4,5 m3-ko pala-kuboa/ 6 m3-ko material argia Pala-kuboa/ 4 m3-ko arroka-ontzia
Eredu ezagunak
XCMG gurpil-kargagailua LW900K Txinako 9t gurpil-kargagailu handiaren modelorik ezagunena da, orain LW900KN LW900KN EURO III motorra injektore elektrikoarekin hornitutako LW900KV modelo berrira berritzen ari da, modelo berriak errendimendu handia izango du.
Gure Zerbitzua
* Bermea: Urtebeteko bermea eskaintzen dugu esportatu ditugun makina guztientzat, bermean zehar, makinaren kalitateak eragiketa desegokirik gabe eragindako arazoa badago, DHL-k benetako piezak ordezkatuko dizkiegu bezeroei askatasunez makina eraginkortasun handiko lanean mantentzeko.
* Ordezko piezak: 7 urteko esperientzia dugu makinen eta ordezko piezen hornikuntzan, benetako XCMG ordezko piezak prezio onekin, erantzun azkarrekin eta zerbitzu profesionalarekin hornitzeko ahaleginak gara.
Parametroak
Elementuak | Unitatea | LW900K |
Baldinaren edukiera nominala | m3 | 5 |
Karga nominala | kg | 9000 |
Pisu eragilea | kg | 29500 |
Max.trakzioa | kN | 245 |
Max.apurketa-indarra | kN | 260 |
Boom altxatzeko denbora | s | 7 |
Guztira 3 gailuren denbora | s | 12.5 |
Pneumatikoa | 29.5R25 | |
Dimentsio orokorra | mm | 9400×3500×3770 |
Motor eredua | ||
Eredua | / | Cummins QSM11-C335 |
Xurgapena | / | Turbo kargatzea, aire intercooler |
Zilindro kopurua | pzak | 6 |
Pistoiaren desplazamendua | L | 10.8 |
Boterea | kW | 250 |
Bira baloratua | rpm | 2100 |
Erregai-sistema | / | Zuzeneko injekzioa |
Lubrifikazio-sistema | / | Engranaje-ponpa behartutako lubrifikazioa |
Iragazkia | / | Fluxu osoa mota |
Aire-iragazkia | / | mota lehorra |
Mota | / | Etapa bakarra, 2 fase, 3 elementu |
Transmisio | ||
Mota | / | Engranaje planetarioa |
Bidaia-abiadura | km/h | |
Gidatze sistema | / | 4WD |
Aurreko gurpila | / | Mota finkoa, mugikor osoa |
Atzeko gurpila | / | erabat flotagarria, 26°-ko kulunka |
Erredukzio-engranajea | / | Espiral alako engranajea |
Engranaje diferentziala | / | Tresneria arrunta |
Azken diskoa | / | Engranaje planetarioa, lehen etapako murrizketa |
Zerbitzu-balazta | / | Disko-balazta hidrauliko osoa |
Parke-balazta | / | Disko balazta bustia |
Larrialdiko balazta | / | Parke-balazta gisa ere erabiltzen da |
Mota | / | servodirekzio hidrauliko osoa |
Gidatze angelua | ° | 40 |
Min.biratzeko erradioa (kanpoko gurpilaren erdigunearen arabera) | mm | 6200 |
Zuzendaritza sistema | ||
Ponpa hidraulikoa | / | Engranaje-ponpa |
Max.fluxua | r/min | 168lt |
Segurtasun balbularen presioa | MPa | 19 |
Direkzio zilindroa | ||
Mota | / | Efektu bikoitzeko pistoi mota |
Zilindro kopurua | / | 2 |
Zilindroaren zuloa × ibilbidea | mm | 115×445 |
Karga-kontrola | ||
Ponpa hidraulikoa | / | Engranaje-ponpa |
Emaria nominatua | I/min | 294+168 |
Segurtasun balbularen presioa | MPa | 20 |
Eragiketa-zilindroa | ||
Mota | / | Efektu bikoitzeko pistoia |
Zilindroa amt.- Zilindroaren zuloa × ibilbidea: | / | |
Boom | mm | 2-180×880 |
Kuboa | mm | 1-220×590 |
Kontrol-balbula | / | Helduleku bakarra |
Kontrol gailua | ||
Boom | / | Altxatu, eutsi, jaitsi, flotatzen |
Kuboa | / | Bizkarren inklinazioa, eustea, isurtzea |
Zilindroaren funtzionamendu-denbora | / | |
Altxatzea | s | 7 |
Iraulketa | s | 1.2 |
Jaitsiera (ontzi hutsa) | s | 4.3 |
Hozteko sistema | L | 65 |
Erregai depositua | L | 420 |
Motorra | L | 33 |
Sistema hidraulikoa | L | 340 |
Ardatz motorra (bakoitza) | L | 66 |
Transmisio | L | 64 |